Ekspresowa darmowa dostawa od 99 PLN

NAT - Pad Polerski biały twarda Gąbka 135 mm

Dostępność: Mało

Cena: 16.72

szt.
Zamówienie telefoniczne: 514525045

Dostępność i dostawa

Wysyłka w ciągu: 24 godziny
Cena przesyłki:
12
  • Odbiór osobisty 0
  • Odbior osobisty 0
  • Paczkomaty InPost 12
  • Kurier inPost 15
  • Kurier Pocztex 15
  • Kurier Pocztex 16
  • Kurier inPost (Pobranie) 20
  • Kurier DPD 20
  • Kurier DPD 23

NAT Gąbka Polerska Pad Swap 135 mm Biała Bardzo Twarda

NAT Pad Swap 135 mm Biała Bardzo Twarda to profesjonalna gąbka polerska, zaprojektowana z piany otwarto-komórkowej o zmiennej twardości. Początkowo bardzo twarda, w trakcie pracy nagrzewa się i staje bardziej elastyczna — co umożliwia efektywny cutting na maszynie rotacyjnej oraz przygotowanie powierzchni pod kolejny etap polerowania. Produkt dobrze sprawdza się przy agresywnych pastach polerskich i wstępnej korekcie lakieru.
Średnica wynosi 135 mm, co czyni go uniwersalnym pad do większości talerzy mocujących w autach osobowych. Dzięki otwarto-komórkowej strukturze i przemyślanemu projektowi z otworem centralnym zapewnia skuteczne odprowadzanie ciepła i ogranicza przegrzewanie się pada i maszyny.

Ten pad z serii SWAP jest szczególnie polecany do pierwszego etapu korekty lakieru (cutting) oraz do mocnej korekty zarysowań i defektów. Wysoka agresywność piany pozwala skutecznie usuwać drobne i średnie rysy, przygotowując karoserię do finalnego wygładzania. Po odpowiednim rozgrzaniu powierzchni pad zmiękcza się, co zwiększa komfort pracy i redukuje ryzyko porysowania lakieru w wyniku nadmiernego nacisku.

Najważniejsze korzyści

  • Profesjonalny pad polerski do pierwszego etapu korekty lakieru.
  • Początkowa twardość piany zapewnia skuteczny cutting i usuwanie rys.
  • Pod wpływem ciepła piana mięknie — zwiększa się kontrola i bezpieczeństwo lakieru.
  • Średnica 135 mm — pasuje do większości talerzy mocujących maszyn DA i rotacyjnych.
  • Otwarto-komórkowa struktura i otwór centralny poprawiają odprowadzanie ciepła i ochronę maszyny.
  • Uniwersalność — nadaje się do różnych typów lakierów i agresywnych past polerskich.
  • Umożliwia szybki i skuteczny etap cuttingu, przygotowując powierzchnię do wykończenia miękką gąbką.
  • Efektywne usuwanie defektów przy minimalnej liczbie etapów polerowania.

Zalety produktu

Pad polerski oferuje profesjonalistom i entuzjastom detailingu narzędzie, które łączy agresywność twardego pada z komfortem pracy dzięki zmianie twardości pod wpływem ciepła. To znacząco ułatwia etap korekty lakieru, pozwalając na efektywny cutting bez ryzyka nadmiernego zdarcia lakieru. Pady SWAP wyróżniają się też trwałością i stabilnym działaniem, co przekłada się na powtarzalność rezultatów i wysoką jakość wykończenia.

  • Agresywny cutting bez kompromisów.
  • Płynne przejście od twardej do miękkiej pracy w trakcie polerowania.
  • Zmniejszona absorpcja pasty w centralnej części — równe rozprowadzenie preparatu.
  • Dobra wentylacja i odprowadzanie ciepła — mniejsze ryzyko przegrzania.
  • Kompatybilność z typowymi maszynami polerskimi DA i rotacyjnymi.
  • Wysoka skuteczność na lakierach z głębszymi defektami.

Skład i charakterystyka

Pad wykonany jest z otwarto-komórkowej piany (tzw. piana SWAP), co zapewnia dobrą dystrybucję pasty polerskiej oraz efektywne odprowadzanie ciepła podczas pracy. Piana ta reaguje na temperaturę — początkowo twarda, z czasem staje się bardziej elastyczna. Średnica padów to 135 mm, a grubość piany wynosi ok. 25 mm. Produkt posiada otwór centralny, który poprawia wentylację i ogranicza gromadzenie pasty w środku. Dołączony rzep mocujący standardowy dla talerzy mocujących ok. 125 mm.
Producent: NAT Manufacturing, Polska.
Typ: pad bardzo twardy (hard-cut/cutting).
Piana: otwarto-komórkowa SWAP.
Wymiary: 135 mm średnicy, około 25 mm grubości.

Sposób użycia

  1. Zamocuj pad na talerzu mocującym maszyny polerskiej (DA lub rotacyjnej).
  2. Nałóż niewielką ilość pasty polerskiej odpowiedniej do etapu cutting.
  3. Rozpocznij polerowanie na niskich obrotach, aż pad rozgrzeje się i zmięknie.
  4. Wykonaj ruchy polerujące zgodnie z techniką rekomendowaną przez producenta pasty — aż do eliminacji rys.
  5. Po zakończeniu fazy cuttingu usuń pastę, dokładnie oczyść pad i przejdź do kolejnego etapu polerowania z miękką gąbką.

Uwagi

  • Przed użyciem upewnij się, że pad jest czysty, wolny od ziaren piasku lub innych cząstek mogących porysować lakier. 
  • Nie stosuj nadmiernego nacisku — piana sama w optymalnym stopniu redukuje defekty po rozgrzaniu.
  • Unikaj długotrwałego pozostawienia pada w pełnym słońcu — piana SWAP może zmieniać kolor pod wpływem promieni UV (zmiana koloru nie wpływa na właściwości użytkowe). 
  • Po zakończeniu pracy najlepiej oczyścić pad z resztek pasty i przechowywać w suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego.

Zastosowanie

W samochodzie

  • Korekta lakieru (cutting) — usuwanie rys, oksydacji, lekkich defektów.
  • Przygotowanie powierzchni pod dalsze etapy polerowania i wykończenia.
  • Szybka i skuteczna wstępna korekta lakieru przed dalszym detailingiem.

W domu

  • Nie dotyczy — produkt dedykowany do prac polerskich na karoserii.

Zestaw często zakupowany

Przykładowym produktem odpowiadającym tej specyfikacji jest pad NAT Pad SWAP DA 135 mm Biała Bardzo Twarda

FAQ

Do jakich etapów polerowania nadaje się pad?

Pad jest przeznaczony głównie do etapu cutting / pierwszej korekty lakieru, zwłaszcza przy mocnych pastach polerskich i głębszych rysach.

Czy pad można stosować na maszynach DA i rotacyjnych?

Tak — pad został zaprojektowany tak, by działać zarówno z maszynami Dual Action, jak i rotacyjnymi.

Dlaczego piana zmienia twardość w trakcie pracy?

Piana SWAP reaguje na temperaturę — początkowo bardzo twarda, z czasem się rozgrzewa i staje bardziej elastyczna, co poprawia komfort pracy i kontrolę nad polerowaniem.

Czy kolor piana ma znaczenie dla funkcjonalności?

Nie — choć piana SWAP może zmieniać barwę np. pod wpływem promieni UV, nie wpływa to na jej właściwości polerskie.

Parametry:
Nie ma jeszcze komentarzy ani ocen dla tego produktu.
Ocena produktu
Zadaj pytanie