NAT - Pad Polerski Żółty Średni Gąbka 150 mm DA
Dostępność: Mało 5 szt.
Cena: 19.92
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Suma 0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Suma 0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Symbol:
Dostępność: Mało 5 szt.
Cena: 19.92
Profesjonalny pad polerski NAT DA Żółty Średniej Twardości przeznaczony do maszyn Dual Action (DA), do mechanicznego polerowania lakierów samochodowych oraz różnych powłok lakierniczych. Gąbka o średniej twardości i zamknięto-komórkowej strukturze zapewnia efektywną korekcję lakieru przy średnio i mocno ściernych pastach oraz bezpieczne wykończenie powierzchni przy polishu. Pad nadaje się do pracy na mokro i na sucho, co czyni go uniwersalnym narzędziem w detailingowym zestawie.
Produkt dostępny w wersji 135 mm lub 150 mm, z grubością pianki 25 mm. Mocowanie odbywa się za pomocą rzepu wielokrotnego użytku, co zapewnia stabilne i pewne osadzenie na talerzu. Pad posiada centralny otwór wentylacyjny, który poprawia chłodzenie i ogranicza gromadzenie się pasty w centrum, co zwiększa efektywność i komfort pracy.
Pad NAT DA Żółty Średniej Twardości to uniwersalne narzędzie do prac typu polish, one-step lub średnio agresywnej korekty lakieru. Umożliwia osiągnięcie gładkiej i lśniącej powierzchni bez nadmiernej agresji, a jego stabilna konstrukcja zapewnia powtarzalność efektów i komfort pracy.
Pad wykonano z zamknięto-komórkowej piany o średniej twardości, dedykowanej do past średnio i mocno ściernych. Stabilna struktura pianki zapewnia równomierną pracę i odporność na zużycie. Posiada centralny otwór wentylacyjny, który redukuje przegrzewanie oraz zapobiega zbrylaniu pasty. Parametry: średnica 135 mm lub 150 mm, grubość 25 mm, mocowanie na rzep.
Pad najczęściej stosuje się do polishu, pracy one-step oraz średniej korekty lakieru.
Pad występuje w średnicach 135 mm i 150 mm, w obu przypadkach z pianką o grubości 25 mm.
Tak, pad jest przystosowany zarówno do pracy na mokro, jak i na sucho.
Najlepiej działa z pastami średnio i mocno ściernymi, używanymi do korekcji i wykończenia lakieru.